涂料涂层在检验检查过程中往往分不清哪些是外观缺陷，哪些是性能缺陷，哪些能在现场测，哪些又不能在现场测，本文讲清20种涂层外观缺陷。
一、涂层外观缺陷有哪些
(1)干喷：油漆未达到被涂表面即干燥而成粉末状; 油漆达到了被涂表面，但已干燥而不能成膜; 油漆达到了被涂表面，但是油漆还未全部干燥却看上去已成膜，直观表现就是涂层光泽不够，漆膜表面“砂化”。
(2)气泡/起泡/起痱子：涂层表面凸起，内部含有空气或溶剂或水的小泡;涂层干燥过程中，空气或溶剂或水因受热蒸发起泡或使小泡破裂而成凹坑，漆膜表出现反光白色“泡膜”。
(3)尾流、条纹：尾流是指喷嘴喷出的扇形“喷雾”，两端或者中间有较粗的线条形的“漆流”;条纹是指上述“漆流”已喷涂于涂层表面上，并已成形而呈现条状凸起。
(4)流挂/流淌/流坠/滴流：因为力的作用，涂料在干燥过程中发生的一种分散不均匀现象，其直观表现为：垂直立面工件，—般像冷凝水的水滴状，严重的像已凝固的小水柱;平面工件，像凝固的向下流动的水流，流动状态处涂层很薄，两个边缘及向下流动的凝固处，则有较高的凸起;立面和平面的结束部存在厚厚的堆积。
(5)咬底：覆盖油漆将原涂层“吊起”，直观表现为涂层表面呈现皱皮形状或漆膜表面失光。
(6)桔皮：涂层在干燥过程中，因为力的作用，导致漆膜收缩程度不一，直观表现为涂层表面呈现凹凸不平，像橘子皮的形状。
(7)流散：某—点的涂料向四周扩散，涂层干燥定型后呈现死火山口的形状。
(8)涂层不干或干燥缓慢：超过了规定的干燥时间仍不干燥，超过了规定的固化时间仍不固化，直观表现为漆膜表面柔软或粘稠，不能用手摸或者会“留印”。
(9)发白/起雾：涂层表面失去本色，而呈现整体的或局部的乳白色。
(10)针孔/针眼：像缝纫针的针尖—样大小的孔散布于涂层表面。
(11)表面颗粒/表面灰尘/污染/工业微尘：因为环境漆膜或喷枪和涂料中带入气泡等原因导致漆膜表面存在一些灰尘颗粒或施工过程带入的污染颗粒，直观表现为漆膜表面不光滑，出现层次不齐、分布不均的凸起颗粒。
(12)漏底/发青/漏喷/漏涂：喷涂过程中因为工件角度、人工操作带来的涂装问题，导致部分区域涂层薄，未能遮盖底层。直观表现为漏底区域内涂膜颜色、光泽不一致。
(13)缩孔/凹坑/油窝/凹陷/不规则缩口：:一般表现为呈圆形或椭圆形，孔深，能够见到下一涂层（一般厂家会要求相邻涂层之间不能有相同颜色，分辨较易）。
(14)麻点/鱼眼:在缩孔内有颗粒存在的称为鱼眼，这种涂膜缺陷大多集中表现在湿膜缺陷。直观表现为漆膜表面存在一个凹坑内有一个麻点，能够用手触摸到。
(15)色差：色差即喷涂工件与标准板在自然光源下存在目视（自然光下）或色差仪检测色差。
(16)粉化/黄变：紫外线直射；环境因素空气湿度大；温度过高， 反应过度；涂料本身耐黄变率低等，直观表现为涂膜表面出现粉化现象或者涂层颜色变化。
(17)渗色：上因为现有的漆层含有容易渗透的基础底色或原子灰未完全干透导致的油漆颜色互相渗透现象，其直观表现为，涂层的颜色从现有漆层或底漆层渗透到了面漆层现象。
(18)腐蚀/生锈：漆面上的疏松的涂层和变色污点，尤其在车身边缘及接缝处常见。
(19)砂痕：在下线或检验灯光下能够看到漆膜内部有打磨痕迹或印记。
(20)印记/痕迹/瘢痕:漆膜因为闪锈等各种原因，在力的作用下导致出现的不同漆膜缺陷现象，具体表现为在45°角观察漆膜时，漆膜表面显印出底材的图案或痕迹现象。
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